Зеленодольцам напомнили об опасности ДТП на железнодорожных переездах
Несмотря на принимаемые меры работниками железной дороги по проведению профилактической работы, направленной на снижение количества дорожно - транспортных происшествий на железнодорожных переездах (далее ДТП), положение дел с обеспечением безопасности движения по сети железных дорог и на Горьковской железной дороге, данное положение не улучшается.
По состоянию на 03.08.2022 г. на переездах Горьковской дирекции инфраструктуры допущено 5 случаев дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), в которых 2 человека погибли, против 10 случаев – за аналогичный период 2021 года.
Очередной случай ДТП допущен 10.07.2022 г. на железнодорожном переезде 120 км перегона Буа – Бюрганы Канашской дистанции инфраструктуры.
10 июля 2022 г. в 01 час 18 мин на регулируемом железнодорожном переезде 120 км пк 5 без дежурного работника перегона Буа – Бюрганы однопутного не электрифицированного участка Свияжск – Ульяновск, при запрещающих показаниях исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение одиночного локомотива ЧМЭ-3 № 4738 приписки локомотивного эксплуатационного депо Юдино, следовавшего резервом поездом № 4882, под управлением машиниста Вертипрахова В.В. с грузовым автомобилем марки «VOLVO» государственный номер Н 769 МВ 05 RUS под управлением водителя Мирзаева Т.А. (1975 г.р.).
В ходе расследования данного случая установлено, что при подъезде к железнодорожному переезду составитель поезда сообщил машинисту, что в сторону переезда с левой стороны по ходу движения двигается грузовой автомобиль, водитель которого не реагирует на запрещающие сигналы переездной сигнализации.
При подъезде непосредственно к самому переезду водитель немного замедлил ход, но не остановился и в нарушение требований Правил дорожного движения (далее – ПДД) продолжил движение в сторону железнодорожного пути. Во избежание столкновения, при скорости 72 км/час, машинист поезда Вертипрахов В.В. примерно за 200 метров до переезда применил экстренное торможение, но учитывая малое расстояние, столкновение предотвратить, не удалось.
Соударение произошло задней частью полуприцепа грузового автомобиля с локомотивом справа по ходу движения. После чего автомобиль развернуло на проезжей части за пределы габарита подвижного состава и железнодорожного пути. Причиной допущенного случая явилось нарушение водителем автомобиля пункта 15.3 Правил дородного движения Российской Федерации (далее – ПДД).
Как показывает статистика, причиной всех произошедших ДТП на переездах являются грубые нарушения водителями ПДД, которые выезжают на переезд при запрещающих показаниях светофоров в непосредственной близости перед приближающимся поездом.
Уважаемые зеленодольцы!
Будьте особо внимательны при проезде через переезд!