Безопасность на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта
ДТП, произошедшее 18 февраля 2025 г. в 21 час 22 минуты (здесь и далее время московское) на I главном пути перегона Куркачи – Арск двухпутного электрифицированного участка Юдино-Агрыз на
регулируемом необслуживаемом дежурным работником переезде 849 км ПК 9, при запрещающих показаниях исправно действующей автоматической переездной сигнализации, доп ущено столкновение автотранспортного средства марки "LADA - 217230", гос. номер Р 840 НА 116 RUS, под управлением
водителя Юнусова Дамира Робертовича, с поездом № 903 (локомотив ЭП1М № 800) под управлением машиниста Коробейникова Антона Юрьевича, без схода .
Столкновение локомотива произошло при скорости 115 км/ч, следовавшего в режиме тяги. При установленной скорости движения по данному участку 120 км/ч, фактический тормозной путь составил 900 метров, при расчетном тормозном пути 926 метров. Влияние внешних факторов на возникновение и последствия столкновения железнодорожного подвижного состава с транспортным средством вне железнодорожного переезда отсутствует.
Непосредственной и основной причиной столкновения автотранспортного средства с железнодорожным подвижным составом, допущенного 18 февраля 2025 г. на регулируемом железнодорожном переезде
849 км ПК 9 перегона Куркачи – Арск, явилось нарушение водителем автотранспортного средства требований пункта 15.3 ПДД в части выезда на переезд при запрещающем показании светофорной сигнализации.
Способствующей причиной ДТП на железнодорожном переезде явилась невнимательность водителя автотранспортного средства марки "LADA -217230", гос. номер Р 840 НА 116 RUS Юнусова Дамира Робертовича при приближении к железнодорожному переезду и проследовании через него.
Горьковская железная дорога призывает водителей соблюдать правила дорожного движения при следовании через железнодорожные переезды, проводя разъяснительную работу с автолюбителями с раздачей памятных материалов.