Зеленодольцев предупреждают о безопасности на ЖД переездах
Так 18.02.2025 г. в 21 час 22 минуты на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника 849 км ПК 9 перегона Куркачи-Арск при исправно действующей переездной сигнализации допущено столкновение поезда № 903 под управлением машиниста Коробейникова с автомобилем Lada-217230 (гос. номер Р840НА 116 рег.) под управлением водителя Юнусова Д.Р. (2005г.р.), который выехал на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации.
Во избежание столкновения машинист поезда применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния, столкновение предотвратить не удалось.Удар пришелся в переднюю правую часть автомобиля, после чего его отбросило на обочину 2-го главного пути. В момент ДТП в автомобиле находился только водитель, который от полученных травм скончался.
03.04.2025 в 13-31 на нерегулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника 12 км ПК 9 ст. Великое Озеро допущено столкновение тепловоза ЧМЭ3 № 2273 под управлением ТЧМ Кокеева в составе 13 вагонов, 12 из которых цистерны, груженные дизельным топливом с легковым автомобилем марки Changan (гос. номер У618НТ 152 RU) под управлением водителя Королевой Л.Г.(17.04.1977г.р.).
В результате наезда схода подвижного состава нет, пострадавших нет, повреждений инфраструктуры и ж/д подвижного состава нет. В момент ДТП в автомобиле находилась только водитель, которая не пострадала.
Во всех случаях столкновений причиной случившегося явилось нарушение правил проезда через переезды водителями транспортных средств. На переездах Горьковской дирекции инфраструктуры в 2024 году допущено 15 случаев дорожно – транспортных происшествий, в которых 8 человек погибли.
Железнодорожные переезды представляют собой зону повышенной опасности. Основной причиной аварий остается низкая дисциплина водителей автотранспорта, которые сознательно пренебрегают правилами проезда через железнодорожные переезды.